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三得利无纺布

SANDELI NONWOVEN
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【行业资讯】无纺布做为汽车内饰材料需要达到哪些标准?

发布时间:2022-03-01

浏览次数:147

现在汽车内饰当中很多材料都是使用的无纺布制成的,比如汽车顶棚,汽车脚垫,汽车内饰板装饰等等都是由无纺布制做的,那么做为汽车内饰,无纺布需要有那几点要求呢,下面我们一共归纳了四点给大家了解。

1.透气透湿

针刺无纺布一般用于汽车内饰的,都是在中低档轿车上,一般以凯美瑞这个级别为分界。针刺和缝编,一般属于中低轿车用,高级轿车都用机织的,顶棚成型时还会加纺粘无纺布做补强。有无纺布和针织两种。无纺布里又有:针刺,缝编(主要是马力弗里斯缝编布),看你用在面料还是顶棚补强了。

中高档材料,现在越来越多的车型改种这种材料,无纱缝编顶棚:涤纶材料,有线圈结构,跟经编的很相像,特点还在于厚度方向弹性好。针刺顶棚:涤纶材料,效果是毛茸茸的,价格中低档,很多小轿车、面包车用

2.抗紫外线耐光

汽车用纺织品必须具有较好的耐光性及抗紫外性能。大的冷热循环可能会影响到织物的褪色和降解,不仅影响材料的使用寿命,而且纺织品褪色后会大大影响织物美观性。随着太阳的降落,车内温度下降而大大地影响车厢的相对湿度。随着太阳升起,在某些极端气候条件下,车厢内部温度可达130℃。现代汽车中为了满足采光及汽车轻量化的要求,窗面玻璃开始占据大量面积,这导致汽车内部空间会受光照的影响。

3.雾化性能

绒类织物正面的纤维表面积大,雾淞现象会更严重,会因为在纱线织造、染色和后整理等过程中所用的化学试剂积累而产生严重雾化,这个问题必须严格控制。绒类织物正面的纤维表面积大,雾淞现象会更严重,若织物没有经过长时间的拉幅定形。因此,汽车内饰织物必须具有一定的抗雾化性能。车窗玻璃上的“雾凇”很难去除,会严重影响司乘人员的视线,并且悬浮于空气中的挥发物有可能会被吸入人体,进而影响人们的健康安全。这些易挥发物在受热的时候会挥发出来凝结在车窗及挡风玻璃上,在其表面形成一种“雾凇”现象。因此成品汽车内饰材料内可能含有许多低分子的易挥发物。汽车内饰材料会在使用之前经过各种功能整理,并且在安装过程中会用到黏合剂。

4.耐磨耗性能

对于车用纺织品耐磨性能的测试方法常见的有马丁代尔法和taber耐磨试验机等等。汽车座椅面料需要具有较高的耐磨性能,使其在使用过程中不起球、不勾丝以保证座椅的美观性。某些时候,可能会使用超过10年甚至更久,座椅面料一般情况下要使用至少2年的时间。耐磨性是对汽车座椅面料和方向盘面料最重要的要求。

5.阻燃性能

在选择时要特别注意。一般来说,常用采用水平燃烧试验法对汽车内饰材料的阻燃性能进行评价。其热性能和燃烧性能也都不一样。车用纺织材料中可能会用到各种纤维,它们的组成和化学结构各不相同,这样一旦汽车发生火情危险后就能保证乘客有足够的时间离开,或者降低火灾危险的发生。汽车内饰材料特别是纺织品必须要有很好的延燃性和阻燃性,要用阻燃无纺布。


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江苏三得利无纺制品有限公司位于历史文化名城—苏州(常熟市任阳镇),具有得天独厚的区位优势。新工厂位于淮安,占地面积20000多平方米,将于2021年初全部搬迁至新工厂。公司拥有6条生产线、6条成品包装生产线,60多名员工。

本公司主要生产各类无纺产品包括:电热毯用针刺棉、清洁类针刺棉(粘胶抹布)、复合棉、化纤针刺棉、喷胶棉、仿丝棉、无纺布拖把、抹布等无纺系列。规格:60g/m——1000g,大门幅:5m拥有高速生产设备和较强的技术队伍,是一家生产无纺布的民营企业。现有生产线多条,产品远销国内外地区,深受广大用户的青睐。

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